Доставка

Нова Пошта

За тарифами перевізника

Детальніше про доставку

Оплата

Післяплата

Опис

Предназначен для регулирования давления рабочей жидкости в магистралях тормозов колес правой и левой опор шасси с обеспечением уменьшения давления в зависимости от величины перемещения штока дифференциала в магистрали, определяемой направлением перемещения штока.
Применяется на объектах: МиГ 8 - 21, МиГ 9 - 41, МиГ 9 - 47, Як - 130.

Основные технические параметры

Рабочая жидкость	Масло АМГ - 10 ГОСТ 6794 - 75 или жидкость FH - 51 MIL - H - 5606F или жидкость 7 - 50С - 3 ГОСТ 20734 - 75
Чистота рабочей жидкости при эксплуатации, не грубее	класс 12 ГОСТ 17216 - 2001
Входное давление рабочей жидкости, МПа (кгс/см²) - в режиме основного торможения - в режиме стартового торможения	13(±1) (130(±10)) 15(±1) (150(±10))
Номинальное сливное давление рабочей жидкости, МПа (кгс/см²)	0,4 (4)
Максимально допустимый ход штока дифференциала из нейтрального положения, мм	65
Усилие на штоке дифференциала, обеспечивающее снижение давления до сливного, при входном давлении [(10±0,3) МПа [100±3 кгс/см²], Н (кгс)	65±15 (6,5±1,5)
Диапазон эксплуатационных температур рабочей жидкости, °С:
масло АМГ - 10 или жидкость FH - 51	от ? 60⁰С до 100⁰С
жидкость 7 - 50С - 3	от ? 60⁰С до 140⁰С
Диапазон эксплуатационных температур окружающей среды, °С	от ? 60⁰С до 100⁰С
Масса клапана (сухая), кг, не более	0,7
Габаритные размеры, мм	200х159х32

Характеристики

Країна виробництва

Росія

Производитель

Сарапульский электрогенераторный завод